به نقل از «تین نیوز»

قطار اکو احیا می شود؟

تاریخ انتشار: ۱۶ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۱۷۱۵۱

تین نیوز

پس از گشایش رسمی بازارچه رسمی میان ایران و پاکستان با حضور سران دو کشور، مجمع بزرگ بازرگانان پاکستان(PBF) با استقبال از این تحول، خواستار گام های موثر دو کشور و بخش های خصوصی برای پیشبرد تجارت تهاتر و کسب منافع تجاری با احیای قطار اکو و از همه مهم ترین توسعه ارتباطات ریلی میان ایران و پاکستان شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، بهره برداری رسمی از بازارچه مرزی و عملیاتی کردن سازوکار تهاتر میان جمهوری اسلامی ایران و پاکستان همکاری های دوجانبه جهت روان سازی تجارت و افزایش حجم مبادلات اقتصادی را وارد مرحله جدیدی کرده است؛ تحولی که مورد استقبال بازرگانان همسایه شرقی قرار گرفته و آنان توسعه ارتباطات ریلی و احیای قطار باری اکو جهت کسب منافع بیشتر تجاری را مطالبه می کنند.

ایران دروازه ارتباط و اتصال به آسیای مرکزی است و با بهره مندی از زیرساخت های حمل و نقل و برخورداری از مرزهای مشترک با کشورهای این منطقه قادر است به پاکستان برای دسترسی به همسایگان ایران در آسیای مرکزی و همچنین روسیه کمک کند.

اواخر آذرماه ۱۴۰۰ سوت حرکت قطار باری اکو موسوم به طرح ریلی تهران - استانبول - اسلام آباد با حضور مقامات ارشد ایران، پاکستان و ترکیه پس از ۱۰ سال توقف در اسلام آباد به صدا درآمد. پس از چند عملیات ارسال محموله با قطار آی تی آی، وقوع سیل ویرانگر در مسیر این خط ریلی در بلوچستان پاکستان بار دیگر حرکت قطار باری اکو را متوقف کرد.

پس از گشایش رسمی بازارچه رسمی میان ایران و پاکستان با حضور سران دو کشور، مجمع بزرگ بازرگانان پاکستان(PBF) با استقبال از این تحول، خواستار گام های موثر دو کشور و بخش های خصوصی برای پیشبرد تجارت تهاتر و کسب منافع تجاری با احیای قطار اکو و از همه مهم ترین توسعه ارتباطات ریلی میان ایران و پاکستان شد.

محمد اعجاز تنویر، رئیس این مجمع بازرگانی در شهر لاهور طی بیانیه ای گفت که اکنون زمان بهره برداری حداکثری از فرصت های تجارت با ایران است و برای این مهم احیای مجدد قطار باری اکو میان پاکستان، ایران و ترکیه اجتناب ناپذیر می باشد.

وی تاکید کرد که ایران مسیر سهل، آسان و مقرون به صرفه برای پاکستان جهت دسترسی به بازارهای مهم در ترکیه، آسیای میانه و اروپا است لذا نوسازی زیرساخت های ریلی در پاکستان در راستای صرفه جویی در زمان و هزینه جهت صادرات کالاها به منطقه نیاز امروز ما است.

رئیس مجمع بازرگانی پاکستان افزود که قطار اکو یک تجربه موفق آمیز میان سه کشور دوست و برادر ایران، پاکستان و ترکیه است که نیازها و منافع متقابل را می تواند به آسانی تامین کند.

شایان ذکر است، طول خط راه آهن اسلام آباد ـ تهران ـ استانبول ۶۵۰۰ کیلومتر است که ۲۵۷۰ کیلومتر آن در ایران، ۲ هزار کیلومتر آن در ترکیه و حدود ۱۹۰۰ کیلومتر در خاک پاکستان است که زمان حرکت در این مسیر کمتر از نصف حمل و نقل دریایی است و نسبت به مسیر جاده ای امن تر و به صرفه نیز خواهد بود. قطار باری کانتینری از پاکستان به مقصد استانبول به زاهدان می رسد، پس از ورود به این شهرخط ریلی زاهدان - کرمان کار خود را بطور رسمی شروع می کند.

قطار کانتینربر اکو براساس توافق سه جانبه میان اسلام آباد، تهران و آنکارا در سال ۲۰۰۹میلادی(۱۳۸۷) فعالیت خود را رسما آغاز کرد و اولین قطار در روز چهاردهم اوت همان سال (۲۳ مرداد ۱۳۸۸) از اسلام آباد و از مسیر ایران عازم ترکیه شد.

مسوولان پاکستانی همواره اهمیت گسترش ارتباطات ریلی این کشور با ایران برای توسعه تجارت ترانزیت با آسیای میانه، روسیه، ترکیه و جمهوری آذربایجان را مورد تاکید قرار می دهند.

اسلام آباد پیش تر قرارداد تجارت ترجیحی را با تهران امضا کرده است و اکنون مذاکرات دو کشور پیرامون تجارت آزاد نیز آغاز شده است که می تواند به یک گام بزرگ در تقویت تجارت دوجانبه و کمک به اتصال منطقه ای تبدیل شود.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: قطار باری خط ریلی صادرات ترانزیت ریلی بازارچه مرزی قطار اکو قطار اسلام آباد تهران استانبول میان ایران و پاکستان ارتباطات ریلی قطار باری اکو اسلام آباد قطار اکو دو کشور

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۱۷۱۵۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ترکیه تجارت با اسرائیل را تعلیق کرد

به گزارش گروه بین‌الملل ایسکانیوز، یک رسانه آمریکایی عصر امروز (پنج‌شنبه) از تعلیق مبادلات تجاری میان ترکیه و رژیم صهیونیستی در نتیجه تداوم جنایات تل‌آویو در غزه خبر داد.

بیشتر بخوانید: واکنش بایدن به خیزش دانشجویی ضدصهیونیستی

بلومبرگ در این باره گزارش داد: ترکیه تجارت با اسرائیل را به حال تعلیق درآورده است.

در همین راستا، «یسرائیل کاتس» وزیر خارجه رژیم صهیونیستی گفت: اردوغان با بستن بنادر به روی واردات و صادرات اسرائیل، توافقات را زیر پا می‌گذارد.

وزیر خارجه رژیم صهیونیستی افزود: مذاکره فوری برای یافتن جایگزینی برای تجارت با ترکیه را با همه طرف‌ها در کابینه انجام دادم.

همزمان با اغاز تجاوزات به نوار غزه اختلافات میان ترکیه و رژیم صهیونیستی که پیشتر روابط خود را عادی‌سازی کرده بودند، بالا گرفت و جنگ لفظی میان مقامات ۲ طرف شکل گرفت.

از هفتم اکتبر ۲۰۲۳ که رژیم صهیونیستی حملات ویرانگر خود علیه نوار غزه را با حمایت آمریکا آغاز کرد، ده‌ها هزار فلسطینی که بیشترشان زن و کودک بودند، در این حملات شهید و زخمی شدند و زیرساخت‌های نوار غزه به شکل گسترده‌ای ویران شده و فاجعه انسانی بی‌سابقه‌ای در این منطقه رقم خورده است.

در نتیجه این حملات و محدودیت‌هایی که این رژیم اعمال کرده و در پی کمبود شدید غذا، آب، دارو و سوخت ساکنان نوار غزه به‌ویژه شمال غزه در آستانه خطر قحطی قرار داشته و جان کودکان و سالخوردگان در این منطقه به خطر افتاده است.

منبع: ایسنا

انتهای پیام/

کد خبر: 1229295 برچسب‌ها ترکیه